距離 Maserati 工廠約半小時車程、位於 Hombre 農場內的 Museo Panini (Panini 博物館)，雖然外觀看起來就和農場裡收藏帕馬森起司 (Parmesan Cheese) 的農舍一樣，既不像 2012 年 3 月才剛開幕的Museo Casa Enzo Ferrari (Enzo Ferrari 博物館)、擁有前衛新潮的亮眼外觀、陳設也不是出自哪位設計大師之手，但是濃濃的起司香中，這裡卻停放著全球最完整的 Maserati 車款收藏……

雖然外表不像新一代原廠官方博物館那麼吸引人，但是這個低調隱身於 Hombre 農場內的 Museo Panini (Panini 博物館)，卻擁有全世界最豐富完整的 Maserati 古董車收藏，而且據說農場主人還擁有一輛限量的 MC12 超級跑車喔。

為保留在地文化而生

創立於 1914 年的 Maserati，雖然至今已有近百年的歷史，但是由於品牌多次易主經營，所以一直沒有成立官方的博物館，也讓許多經典車款被迫四處流離，直到 1996 年、當 Maserati 還屬於 De Tomaso 這個今天已消失的品牌時，由於將收購 Maserati 的 Fiat 集團並不想向當年的公司總裁：Alessandro De Tomaso 買下所有他過去所收藏的各式 Maserati 經典車款，再加上 De Tomaso 財務非常吃緊，所以 Alessandro De Tomaso 的部份 Maserati 收藏便被送至倫敦的 Brooks 的展示中心，並準備在 1997 年 5 月公開拍賣。

既然是個生產起司的農場，Museo Panini 外面擺放一整排各式農耕機當然非常合理，不過這款出自 Lamborghini 的農耕機就少見了吧。

然而，就在這個拍賣會的消息傳回義大利後，Maserati 車主俱樂部、Modena 議會、當地媒體及義大利文化部長都提出強烈地反彈，紛紛表示這些珍貴的 Maserati 收藏早已是 Modena 的代表，怎麼可以被商人如此糟踏出售；於是，感同身受、以酪農業起家的 Hombre 農場主人：Umberto Panini，便在與 Alessandro De Tomaso 洽談後、一口氣購入他的 23 輛 Maserati 經典收藏，並在佔地遼闊的 Hombre 農場興建了一座 2 層樓的建築，作為這些在地經典的永久棲身之所。

零距離的觀賞氛圍

就蓋在農場裡起司倉庫對面、僅有 2 層樓高的 Museo Panini，由於是非官方的小型私人博物館，所以佔地與規模當然無法與 Mercedes-Benz Museum 或 Museo Casa Enzo Ferrari 等博物館相比，不過、農場主人 Umberto Panini 的收藏相當豐富，除了建築物外面擺放了一整排、包括 Lamborghini 所生產的各式農耕機 (沒錯，Lamborghini 剛創廠時是著名的農耕機工廠) 外，館內 1 樓則是展出 24 輛各式經典車款，兩側由 250/T4 與 L/125/T2-Turismo Lusso 這 2 輛難得一見的 Maserati 重型機車負責迎賓，而且參觀民眾與展出收藏完全沒有隔閡，可以零距離的細細品味。

走進 Museo Panini、首先映入眼簾的，便是 Umberto Panini 的新收藏：一輛 Locomobile No.2 的複製車，車前並有一塊標示著屬於 Umberto Panini、Modena-Italy 與 2008 年完工的專屬銘牌，左右樓梯兩側則是分別停著一黑一紅、兩輛 Maserati 曾經生產過的古董機車，分別是 1958 年推出的單缸 250c.c.設定 250/T4 (左下圖)，以及 1953 年誕生、排氣量 123c.c.，且擁有 4.8 匹馬力的 L/125/T2-Turismo Lusso (右下圖)。

暗黑色的兩扇玻璃門一打開，首先映入眼簾的、為 Umberto Panini 的新收藏：一輛 Locomobile No.2 的複製車，車前並有一塊標示著屬於 Umberto Panini、Modena-Italy 與 2008 年完工的專屬銘牌，正後方則是依序陳列著經典的 Tipo 6CM 1500、Tipo 6C 34 二款戰功彪炳的單座位 Grand Prix 賽車 (義大利文 Tipo 即為英文的 Type、款式之意)，以及擁有白色 Eldorado 冰淇淋店可愛塗裝、曾經是傳奇 F1 車手 Stirling Moss 坐駕的 420M/58 Eldorado 賽車，和同樣稀有的 Tipo 250F V12 與 Tipo 63 Birdcage。

Tipo 6CM 1500 是 Maserati 在二次世界大戰前最成功的單座位賽車，在 1936~1939 年間共生產了 29 輛，引擎排氣量 1,493c.c.、採直列 6 缸機械增壓設計，輸出馬力介於 155~175 匹之間，搭配僅 650 公斤的車，可輕易衝出每小時 210~230 公里的成績；不但稱霸了 1937~1939 年的 Targa Florio 賽事，也曾於美國拿下 1938 年 Indianapolis 500 耐久賽的冠軍。

誕生於 1934~1935 年間的 Tipo 34，是為了參戰當年 Grand Prix 賽事的單座位賽車，只生產了 5 輛，搭載排氣量 3,724c.c.的直列 6 缸引擎，可輸出 270 匹最大馬力，車重 750 公斤，曾經在 Masaryk GP 大賽中力抗 Alfa Romeo P3、Mercedes-Benz 銀箭與 Auto Union (即今日 Audi 前身) 的賽車，最後勇奪第 3。

擁有白色 Eldorado 冰淇淋店可愛塗裝的 420M/58 Eldorado 賽車，是 Maserati 為了參加 1958~1959 年之 500 Miglia Monza 耐久賽和美國 Indianapolis 500 耐久賽的賽車，搭載一具排氣量 4,190c.c.的 V 型 8 缸引擎，擁有驚人的 410 匹馬力與每小時高達 350 公里的極速表限，且曾經是傳奇 F1 車手 Stirling Moss 坐駕。

比一般 250F T2 賽車更稀有的 Tipo 250F V12 (圖上)，係 Maserati 於 1957 年退出 GP 賽事前的最終傑作，僅打造了 2 或 3 輛，搭載一具排氣量 2,491c.c.的 V12 引擎，可輸出 310 匹最大馬力，是偉大 250F 賽車的進化版本，極速可達 305 公里；而圖下的 Tipo 63 Birdcage 則為 1959 年 Maserati 重返賽壇後、1961 年推出的 GT 賽車，配置高剛性籠型車身結構，以及一具排氣量 2,989c.c.的 V12 引擎，可輸出 320 匹馬力，極速則可達 312 公里。

此外，展館 1 樓的左側，則是由優雅的 5000 GT 領軍，後方則依序誇張地整齊排列著 Ghibli SS、名為 Simun 的原型車、一輛 Giorgetto Giugiaro 設計且尚未命名的雙門原型車，以及 Bora、Merak Turbo 的原型車、Mistral 與前一代的 Quattroport。不過，目前展區 1 樓右側的陳設有點雜亂，既可看到 Mercedes-Benz 300 SL 鷗翼經典，也有幾輛美國 1950~1960 年代的古董車，前方則擺放有 1995 年 Scuderia Ferrari 賽車隊的 3,000c.c. V12 引擎等珍品。

由於筆者這次參觀 Museo Panini 時，部份收藏已被出借至 Museo Casa Enzo Ferrari (Enzo Ferrari 博物館)展出，所以左側展趨前方僅停放著一輛縮小版的 250F T2 賽車，不過它後方的 5000 GT，可是一款誕生於 1959 年義大利 Turin (杜靈) 車展，且搭載 5.0 升 V8 引擎的雙門跑車，除了擁有 340 匹馬力的輸出，270 公里的極速表現至今仍相當驚人。

5000 GT 之後則依序為 1969 年發表、共生產 1,170 輛，且搭載 5.0 升 V8 引擎、擁有 335 匹馬力的 Ghibli SS (圖上)、圖中則為名為 Simun 的原型車與一輛 Giorgetto Giugiaro 設計且尚未命名的雙門原型車 (綠車)，下圖則為黃色的 Merak Turbo 原型車、1963~1970 的 Mistral (3.7 引擎/245 匹) 與前一代的 Quattroport。

沿著左側樓梯走上灰塵稍多的博物館 2 樓，則是馬上可看到 Maserati Tipo 61 Birdcage 與 Tipo 63 Birdcage 著名的「Birdcage」籠形鋼管車架、未量產的 Static Barchetta 概念車模型與多張未完成的設計草圖，以及曾經在 1949~1951 年間創下並保留極速可達 200 公里、排氣量僅 125c.c.的 Innocenti Lambretta 直線加速競技機車，而另一側則是密密麻麻地停放著二排 Harley-Davidson 與 Indian 所生產的各式軍用及 3 輪機車，令人目不暇給。

Museo Panini 博物館的 2 樓，則是陳列著 Maserati 著名的「Birdcage」籠形鋼管車架，以及未量產的 Static Barchetta 概念車模型。

由於博物館主人：Umberto Panini 也很熱衷古董機車，所以特別收藏了這輛曾經在 1949~1951 年間創下極速 200 公里、排氣量僅 125c.c.的 Innocenti Lambretta 直線加速競技機車 (圖上)，以及許多 Harley-Davidson 與 Indian 所生產的各式軍用及 3 輪機車。

別忘了帶點起司回家

Hombre 農場所生產的起司相當出名，別忘了品嚐看看。

比較可惜的是，由於 Museo Panini 屬非官方的私人收藏博物館，所以館內陳設相當繁雜，缺少系統性的規劃和整理，再加上主業務農的館方並不像大型原廠博物館備有專門的導覽解說人員和文字介紹，所以參觀起來難免有點走看花的感覺；不過、能夠那麼近距離且無打擾的一次欣賞那麼多 Maserati 的多款經典與古董賽車，全世界大概也只有在 Hombre 農場裡的 Museo Panini 能夠實現了吧！

而且更特別的是，來到 Museo Panini 不僅可以看到許多難得一見的收藏，還可以在販售處裡一邊悠閒地欣賞農場風光、一邊品嘗及購買義大利道地的帕馬森起司，並在農舍旁餵食溫馴的乳牛，於濃濃的起司香中、回味這浪漫的汽車收藏文化。